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2025年1月18日 星期六

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 宜誠雙橡園 2020

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 宜誠雙橡園 2020


宜誠雙橡園外觀。作者自行拍攝,2025年01月07日

地址:桃園市楊梅區四維里30鄰永美路385之1-385之9號/387巷1-27號

樓層:22F/B3

樓高:74.35m

戶數:260戶住家+9戶店面

規劃坪數:住家約31-59坪

開工日期:2014年01月24日/民國103年01月24日

門牌初編:2019年08月07日/民國108年08月07日

竣工日期:2020年04月23日/民國109年04月23日
 
發照日期:2020年06月18日/民國109年06月18日
 
建照字號:102桃縣工建執照字第會楊00491-05號

使照字號:109桃市都施使字第楊00551號

地號:桃園市楊梅區草湳坡段埔心小段36-45地號

地目:住宅區

基地面積:8497㎡(約2570.34坪)
 
總樓地板面積:54712.88㎡(約16550.64坪)
 
構造:SRC鋼骨鋼筋混凝土、RC鋼筋混凝土

基地建蔽率:60%

基地容積率:200%

實際建蔽率:54.04%
 
投資興建:旺氣建設股份有限公司

營造:宜誠營造股份有限公司

建築師:陳永振/陳永振建築師事務所

宜誠雙橡園和旁邊的宜誠華府DC一樣,在楊梅埔心地區的工業全盛時期,是益新紡織工廠的所在地。益新紡織是由來自中國寧波,國共內戰時來到臺灣的張敏鈺先生創立;而他也是嘉新水泥的創辦人和之後的董事長。他的三兒子也是現任臺灣水泥的董事長張安平先生。益新紡織於1960年創立,全盛時期提供埔心地區上千個工作機會,養活了許多個家庭;為了爭取工人,更興建了多個宿舍、餐廳、籃球場等設施以吸引工人願意來此工作。

益新紡織在經濟成長後,面臨願意進廠工作的工人越來越少的困境;再加上紡織業在1980年代以後競爭日趨激烈,90年代更是走下坡,因此益新紡織也逐漸受到衝擊;最後於1995年關廠。關廠之後,關係企業嘉泥將工廠後方拆除改建為別墅區,並以益新為街道名,讓後人記得這裡曾經是益新工廠的範圍;面永美路則閒置了很長一段時間,直到2000年前後才改建為善美的市場;之後又經過楊聯社後,繞了一大圈最後竟回到了合併善美的超市之全聯。不過這塊土地上的超市一直都是用租賃的,因此宜誠建設買下後,最後仍免不了收回推案的命運。

宜誠建設先在2010年代中期於全聯旁推出華府DC後,於全聯原址推出二期宜誠雙橡園。全聯直到幾年後才在不遠的文化街上重新開幕,補足這裡的機能不足。兩個建案的推出完全改變了這裡過去大部分都是透天別墅的小鎮格局,也將這裡的天際線一次拉高;而一樓的店面也補足了當年失去全聯的不足,亦延續了縱貫線一整排街邊店的光景。兩個社區都將住宅入口設在巷內,和商店的動線做出區隔。


宜誠雙橡園前的人行道。作者自行拍攝,2025年01月07日

參考文獻:

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,臺灣百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx(Jan. 17, 2025)。

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,桃園市百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/taoyuan.aspx(Jan. 17, 2025)。

內政部,桃園市門牌電子地圖查詢系統。檢自:https://addressrs.moi.gov.tw/address/index.cfm?city_id=68000(Jan. 17, 2025)。

內政部國土測繪中心,國土測繪圖資服務雲。檢自:https://maps.nlsc.gov.tw/T09/mapshow.action?In_type=web#(Jan. 17, 2025)。

內政部營建署城鄉發展分署,全國土地使用分區資料查詢系統。檢自:https://luz.tcd.gov.tw/web/(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,建築執照存根查詢系統。檢自:https://building.tycg.gov.tw/bupic/preLoginFormAction.do(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,桃園住宅及不動產資訊桃寶網。檢自:https://taobao.tycg.gov.tw/Normal(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府地政局,新舊地建號查詢。檢自:https://www.land.tycg.gov.tw/chaspx/SQry4.aspx/14(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府都市發展局,桃園市土地使用分區線上查詢及證明核發系統。檢自:https://landuse.tycg.gov.tw/Sys/QueryLandUse/QueryLandUse.aspx(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府都市發展局,桃園市都市計畫資訊整合查詢系統。檢自:https://urplanning.tycg.gov.tw/gisMap/Map.aspx(Jan. 17, 2025)。

黃厚源(2001)。過往今來話埔心。桃園:財團法人世聯倉運文教基金會。

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 宜誠華府DC 2016

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 宜誠華府DC 2016


宜誠華府DC外觀。作者自行拍攝,2025年01月07日

地址:桃園市楊梅區四維里29鄰永美路373-385號/371巷2-28號

樓層:18F/B3

樓高:62.55m

戶數:160戶住家+8戶店面+1戶管委會空間

規劃坪數:住家約63-105坪

汽車位數:395

機車位數:189

開工日期:2013年09月18日/民國102年09月18日

竣工日期:2016年08月30日/民國105年08月30日
 
發照日期:2016年11月07日/民國105年11月07日
 
建照字號:102桃縣工建執照字第會楊00490-04號

使照字號:105桃市都施使字第楊01389號

地號:桃園市楊梅區草湳坡段埔心小段36-1地號

地目:住宅區

基地面積:8190㎡(約2477.48坪)
 
總樓地板面積:53878.98㎡(約16298.39坪)
 
構造:RC鋼筋混凝土

基地建蔽率:60%

基地容積率:200%

實際建蔽率:53.01%
 
投資興建:元智建設股份有限公司

營造:宜誠營造股份有限公司

建築師:陳永振/陳永振建築師事務所

宜誠華府DC和旁邊的宜誠雙橡園一樣,在楊梅埔心地區的工業全盛時期,是益新紡織工廠的所在地。益新紡織是由來自中國寧波,國共內戰時來到臺灣的張敏鈺先生創立;而他也是嘉新水泥的創辦人和之後的董事長。他的三兒子也是現任臺灣水泥的董事長張安平先生。益新紡織於1960年創立,全盛時期提供埔心地區上千個工作機會,養活了許多個家庭;為了爭取工人,更興建了多個宿舍、餐廳、籃球場等設施以吸引工人願意來此工作。

益新紡織在經濟成長後,面臨願意進廠工作的工人越來越少的困境;再加上紡織業在1980年代以後競爭日趨激烈,90年代更是走下坡,因此益新紡織也逐漸受到衝擊;最後於1995年關廠。關廠之後,關係企業嘉泥將工廠後方拆除改建為別墅區,並以益新為街道名,讓後人記得這裡曾經是益新工廠的範圍;面永美路則閒置了很長一段時間,直到2000年前後才改建為善美的市場;之後又經過楊聯社後,繞了一大圈最後竟回到了合併善美的超市之全聯。不過這塊土地上的超市一直都是用租賃的,因此宜誠建設買下後,最後仍免不了收回推案的命運。

宜誠建設先在2010年代中期於全聯旁推出華府DC,以楊梅少見大坪數產品問世;同時由於就在埔心車站附近,因此也吸收雙北的換屋客。接著全聯於2016年結束營業,原址推出二期宜誠雙橡園。至於全聯,直到幾年後才在不遠的文化街上重新開幕。兩個建案的推出完全改變了這裡過去大部分都是透天別墅的小鎮格局,也將這裡的天際線一次拉高;而一樓的店面也補足了當年失去全聯的不足,亦延續了縱貫線一整排街邊店的光景。兩個社區都將住宅入口設在巷內,和商店的動線做出區隔。


宜誠華府DC前的人行道。作者自行拍攝,2025年01月07日

參考文獻:

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,臺灣百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx(Jan. 17, 2025)。

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,桃園市百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/taoyuan.aspx(Jan. 17, 2025)。

內政部,桃園市門牌電子地圖查詢系統。檢自:https://addressrs.moi.gov.tw/address/index.cfm?city_id=68000(Jan. 17, 2025)。

內政部國土測繪中心,國土測繪圖資服務雲。檢自:https://maps.nlsc.gov.tw/T09/mapshow.action?In_type=web#(Jan. 17, 2025)。

內政部營建署城鄉發展分署,全國土地使用分區資料查詢系統。檢自:https://luz.tcd.gov.tw/web/(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,建築執照存根查詢系統。檢自:https://building.tycg.gov.tw/bupic/preLoginFormAction.do(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,桃園住宅及不動產資訊桃寶網。檢自:https://taobao.tycg.gov.tw/Normal(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府地政局,新舊地建號查詢。檢自:https://www.land.tycg.gov.tw/chaspx/SQry4.aspx/14(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府都市發展局,桃園市土地使用分區線上查詢及證明核發系統。檢自:https://landuse.tycg.gov.tw/Sys/QueryLandUse/QueryLandUse.aspx(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府都市發展局,桃園市都市計畫地理資訊整合查詢系統。檢自:https://urplanning.tycg.gov.tw/gisMap/Map.aspx(Jan. 17, 2025)。

黃厚源(2001)。過往今來話埔心。桃園:財團法人世聯倉運文教基金會。

2025年1月17日 星期五

取景地點 - 桃園市楊梅區 - 埔心車站 1986(舊站)、2007(新站)

取景地點 - 桃園市楊梅區 - 埔心車站 1986(舊站)、2007(新站)



埔心車站外觀。作者自行拍攝,2025年01月07日

地址:桃園市楊梅區埔心里01鄰永美路208號(舊站)、208之1號(新站)

取景戲劇:

《星座女人系列》(1997 - 1998)[電視單元劇]。臺北:民間全民電視股份有限公司。

第69集
00:27:57 - 00:28:07
00:28:15 - 00:28:30
羅翔(湯志偉 飾)離家出走,坐在埔心車站月台上等車。注意第一段的73-9A電線杆,說明了是在本站拍攝。

樓層:4F/ B1

樓高:16.55m

開工日期:2003年09月17日/民國92年09月17日

門牌初編:1985年12月19日/民國74年12月19日(舊站)、2007年02月07日/民國96年02月07日(新站)

竣工日期:2006年08月17日/民國95年08月17日
 
發照日期:2007年11月29日/民國96年11月29日
 
建照字號:92桃縣工建執照字第會楊00405-01號

使照字號:96桃縣工建使字第楊02213號

地號:桃園市楊梅區草湳坡段埔心小段4-1、4-19、9-1等3筆地號

地目:鐵路用地
 
總樓地板面積:2148.41㎡(約649.89坪)
 
構造:SRC鋼骨鋼筋混凝土

投資興建:臺灣鐵路管理局工務處臺北工務段

營造:聖旗營造有限公司

建築師:王讚宗/王讚宗建築師事務所

埔心車站位於桃園市楊梅區東側的草湳坡。而草湳坡原名草湳陂,是以前這一帶的地名,由來乃因當地早期為了灌溉農田而建有埤塘,但也且因地勢低窪而使土壤濕軟泥濘,難以行走,故名為草湳陂;其埤塘位置大約就是在埔心車站後站仁平路一帶的工廠。清代這裡就被稱為草湳陂庄,到了日治則沿用此地名為大字,並改名為草湳坡,設有草湳坡、埔心兩個小字。不過到了戰後,埔心反而以小吃大,逐漸取代舊有的草湳坡,成為楊梅東半邊最廣為人知的地名;而1955年平鎮車站更名埔心車站,更成為埔心地名的神助攻。如今草湳坡已經鮮少使用,僅有埔心車站對面的草湳派出所,提醒世人這裡曾經是草湳坡的一部分。


埔心站附近街道圖。作者自行拍攝,2025年01月07日

埔心車站為三等站,最早可追溯到1900年的安平鎮車站。當時最早的車站位置是在今日桃園市平鎮區的自來水管理處,取其東側安平鎮聚落而來。事實上安平鎮也是平鎮區最早的主聚落,也因此1920年代日治時期行政區變動時,將該行政區命名為平鎮庄,這也是後來平鎮鄉到平鎮區的由來。回到車站本身,該車站在1908年遷移至現址,但名稱仍不變;1920行政區變動時也只是將其改名為平鎮驛,形成平鎮站卻落在楊梅庄(今桃園市楊梅區)的有趣現象。而搬遷的原因在於當時火車技術有限,原本的設站位置位置較低不利於火車的爬升,因此搬遷到海拔177m左右的現址。值得一提的是,埔心車站的海拔也是整個縱貫線北段最高的;而台一線海拔最高的地方也在埔心車站附近,約181m。


埔心車站東向朝平鎮區鳥瞰。作者自行拍攝,2025年01月07日

平鎮驛在戰後更名為平鎮車站,但一直到1955年才正式改為這裡真正的地名埔心車站。該車站歷經多次改建,最近的兩次分別是1986年改建的一層樓水泥站房;之後又因為不敷使用於旁邊興建四層樓的鋼骨跨站式站房,於2007年啟用;原本的站房則一度做為商店使用,目前則暫時封閉。


1986-2007年使用的站房。作者自行拍攝,2025年01月07日

改建後的跨站式站房連接了鐵道兩邊,同時也讓兩邊民眾進出更加方便。前站和旁邊舊站一樣正對著永美路和中興路口,前面的中興路也是早期安(安平鎮)咸(鹹菜棚)線輕便鐵道舊線遺址,日治時期這條輕便鐵道一次串聯平鎮、楊梅、龍潭和關西四個鄉鎮。至於後站則以工業區為主,許多大型企業的廠房在這裡設立,提供草湳坡、埔心一帶居民大量的基層就業機會。


埔心車站前站。作者自行拍攝,2025年01月07日


埔心車站後站。作者自行拍攝,2025年01月07日

埔心車站是標準的通勤車站,目前僅區間車停靠,但使用率一直上升。除了前站有治平高中學生和附近居民使用外,後站亦有大量的工業區工人使用;而較遠的永平工商和埔心牧場也會以此站為接駁。不過這個寧靜又純樸的車站,也曾經在2012年成為全國焦點。2012年的01月17日,一輛砂石車擅闖柵欄放下的平交道,被278次太魯閣後衝撞,列車出櫃並波及到埔心車站,造成駕駛員死亡,以及多人輕重傷;更癱瘓了當日的全國交通和之後的春節運輸。為了洗刷當時的陰影,除了肇事平交道被勒令封閉外,幾年後埔心車站也以遠方埔心牧場意象,將車站重新裝修,於2020年完工。裝修後的埔心車站以清爽的白色和綠色為底,使得車站展現出全新的一面。如今在埔心車站已經可以看到整個車站牧場般的裝潢,迎接著每一個通勤或出遊的旅客,洗刷了當年的陰影。小編也在此呼籲絕對不要闖越平交道,避免觸法又害人害己。


埔心車站西向鳥瞰,可看到遠方2012年肇事的平交道和相關水泥廠。作者自行拍攝,2025年01月07日


埔心車站2020年裝修後的意象。作者自行拍攝,2025年01月07日

參考文獻:

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,臺灣百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx(Jan. 17, 2025)。

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,桃園市百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/taoyuan.aspx(Jan. 17, 2025)。

內政部,桃園市門牌電子地圖查詢系統。檢自:https://addressrs.moi.gov.tw/address/index.cfm?city_id=68000(Jan. 17, 2025)。

內政部國土測繪中心,國土測繪圖資服務雲。檢自:https://maps.nlsc.gov.tw/T09/mapshow.action?In_type=web#(Jan. 17, 2025)。

內政部營建署城鄉發展分署,全國土地使用分區資料查詢系統。檢自:https://luz.tcd.gov.tw/web/(Jan. 17, 2025)。

自由時報,走過半世紀 幸福平交道封了(2012年02月14日)。檢自:https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/560569(Jan. 17, 2025)。

自由時報,楊梅埔心 砂石車硬闖平交道 台鐵列車撞上 機車長殉職// 太魯閣號車毀 衝擊東部春運(2012年01月18日)。檢自:https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/555076(Jan. 17, 2025)。

埔心眷村故事館,淺說埔心兩三事。檢自:https://www.puxinvillage.org.tw/village_familyTree.php?id=3(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,建築執照存根查詢系統。檢自:https://building.tycg.gov.tw/bupic/preLoginFormAction.do(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,桃園住宅及不動產資訊桃寶網。檢自:https://taobao.tycg.gov.tw/Normal(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府地政局,新舊地建號查詢。檢自:https://www.land.tycg.gov.tw/chaspx/SQry4.aspx/14(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府都市發展局,桃園市土地使用分區線上查詢及證明核發系統。檢自:https://landuse.tycg.gov.tw/Sys/QueryLandUse/QueryLandUse.aspx(Jan. 17, 2024)。

桃園市政府都市發展局,桃園市都市計畫資訊整合查詢系統。檢自:https://urplanning.tycg.gov.tw/gisMap/Map.aspx(Jan. 17, 2024)。

黃厚源(2001)。過往今來話埔心。桃園:財團法人世聯倉運文教基金會。

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 永美路358之1.358之2號 2023

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 永美路358之1.358之2號 2023


永美路358之1號外觀。作者自行拍攝,2025年01月07日

地址:桃園市楊梅區永平里02鄰永美路358之1.358之2號

樓層:4F

樓高:13.35m

開工日期:2021年07月13日/民國110年07月13日

門牌初編:2022年08月03日/民國111年08月03日

竣工日期:2023年08月08日/民國112年08月08日
 
發照日期:2023年11月09日/民國112年11月09日
 
建照字號:110桃市都建執照字第會楊00133、00134號
 
使照字號:112桃市都施使字第楊01053、01054號

地號:桃園市楊梅區草湳坡段埔心小段33-2385、33-24地號

地目:住宅區

基地面積:214㎡(約64.74坪)
 
總樓地板面積:507.35㎡(約153.47坪)
 
構造:RC鋼筋混凝土

基地建蔽率:60%

基地容積率:200%

實際建蔽率:56.07%
 
投資興建:中喜建設股份有限公司

營造:銘陽營造有限公司

建築師:張國輝/張國輝建築師事務所

這棟全新落成的別墅看起來和一般的民宅沒有兩樣,但在2012年的01月17日,也就是13年前的今天,這裡卻發生了震驚全國的交通意外。一輛開往幸福水泥埔心廠的預拌混凝土車,由於闖越平交道而讓從彰化北上的278次太魯閣號剎車不及撞上,列車在高速衝擊下和混凝土車衝撞到埔心車站,造成駕駛員當場死亡和多人輕重傷。事後這座平交道被認定危險之虞而永久封閉,原本往來水泥廠的車輛改走廠區另一頭的梅獅路。事實上該交流道除了混凝土等車輛進出外,住在另一頭永平工商、幼獅產業園區一帶的居民也會利用此交流道抄近路。但在封閉後,所有車輛只能乖乖從梅獅路進出,雖然遠了點但至少比較安全。至於封閉後,原本的路口變成了住宅用地,興建兩棟透天店面,於2023年完工。已經完全看不到當時平交道的樣貌。但相信對當地居民而言,那一天發生的事情將永生難忘。


還沒封閉的幸福水泥平交道陸橋。Google(2011年11月)。[Google街景服務,永美路358號]。2025年01月17日,取自https://maps.app.goo.gl/LwW9W9mnhQmS7r7D7

參考文獻:

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,臺灣百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx(Jan. 17, 2025)。

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心,桃園市百年歷史地圖。檢自:https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/taoyuan.aspx(Jan. 17, 2025)。

內政部,桃園市門牌電子地圖查詢系統。檢自:https://addressrs.moi.gov.tw/address/index.cfm?city_id=68000(Jan. 17, 2025)。

內政部國土測繪中心,國土測繪圖資服務雲。檢自:https://maps.nlsc.gov.tw/T09/mapshow.action?In_type=web#(Jan. 17, 2025)。

內政部營建署城鄉發展分署,全國土地使用分區資料查詢系統。檢自:https://luz.tcd.gov.tw/web/(Jan. 17, 2025)。

自由時報,走過半世紀 幸福平交道封了(2012年02月14日)。檢自:https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/560569(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,建築執照存根查詢系統。檢自:https://building.tycg.gov.tw/bupic/preLoginFormAction.do(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府,桃園住宅及不動產資訊桃寶網。檢自:https://taobao.tycg.gov.tw/Normal(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府地政局,新舊地建號查詢。檢自:https://www.land.tycg.gov.tw/chaspx/SQry4.aspx/14(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府都市發展局,桃園市土地使用分區線上查詢及證明核發系統。檢自:https://landuse.tycg.gov.tw/Sys/QueryLandUse/QueryLandUse.aspx(Jan. 17, 2025)。

桃園市政府都市發展局,桃園市都市計畫資訊整合查詢系統。檢自:https://urplanning.tycg.gov.tw/gisMap/Map.aspx(Jan. 17, 2025)。

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 幸福水泥埔心廠 1953(永康水泥廠)、1993(幸福水泥埔心廠)

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 幸福水泥埔心廠 1953(永康水泥廠)、1993(幸福水泥埔心廠)


幸福水泥埔心廠外觀。作者自行拍攝,2025年01月07日

地址:桃園市楊梅區永平里03鄰梅獅路一段191.193號

(原桃園市楊梅區永平里03鄰草湳坡下21之2號)

地號:桃園市楊梅區草湳坡段埔心小段7-10、7-22、7-23、7-36地號全部、9地號部分

地目:乙種工業區
 
基地建蔽率:70%

基地容積率:210%

幸福水泥埔心廠位於桃園市楊梅區東側的草湳坡,埔心車站西北方的一大片工業區內。而草湳坡原名草湳陂,是以前這一帶的地名,由來乃因當地早期為了灌溉農田而建有埤塘,但也且因地勢低窪而使土壤濕軟泥濘,難以行走,故名為草湳陂。清代這裡就被稱為草湳陂庄,到了日治則沿用此地名為大字,並改名為草湳坡,設有草湳坡、埔心兩個小字。不過到了戰後,埔心反而以小吃大,逐漸取代舊有的草湳坡,成為楊梅東半邊最廣為人知的地名;而1955年平鎮車站更名埔心車站,更成為埔心地名的神助攻。如今草湳坡已經鮮少使用,僅有埔心車站對面的草湳派出所,提醒世人這裡曾經是草湳坡的一部分。

這一帶過往以農業為主,在清代到日治時期,還只是一個普通的閩客混居農業小聚落,人口不多、民風純樸。但戰後不僅草湳坡逐漸被埔心所取代,連發展也逐漸從農業,移轉到工業和工廠製造業。戰後臺灣百廢待舉,而地處臺北新竹之間,又有縱貫線通過的埔心,就成為了工廠設廠的首選。這些工廠不僅帶動臺灣經濟成長,也促進楊梅埔心和附近平鎮的成長與居民就業。而1953年成立的永康紡織公司埔心水泥廠,也設在這裡,也就是現在幸福水泥的現址。該工廠為臺灣第一家民營的水泥廠,比今日知名的亞泥、嘉泥等業者都還要早;連台泥都比該工廠晚一年才轉為民營化。而幸福水泥成立於1974年,同樣也是臺灣老牌的水泥業者。這兩家業者在1990年代初期出現了交集;當時亟欲擴張的幸福水泥,買下了經營不善的永康水泥廠,更名為幸福水泥埔心廠繼續經營,並同時在埔心廠轉投資預拌混凝土廠。

幸福水泥接手後持續增加產量和技術,也逐漸成為了整個桃園市最大的水泥工廠,地位可見一般。而早期幸福水泥有兩個進出管道,一個是面梅獅路的大門,不過更多的是利用永美路平交道進出縱貫線。當時為了方便民眾還一度開放民眾可利用廠區捷徑往來鐵路前後。但這一切都在2012年的01月17日嘎然而止。當時由於一輛砂石車欲闖越通往幸福水泥平交道未成,而遭到彰化北上的278次太魯閣號強烈衝撞;此造成列車駕駛死亡,多人輕重傷,更一度癱瘓當年春節的運能。後來經過評估,認定該平交道有高度危險,而在同年02月11日提前永久封閉,所有進出廠房的車輛只能從梅獅路進出;至於原本的平交道封閉後,面永美路的土地則回歸住宅區,興建兩棟透天。


還沒封閉的幸福水泥平交道陸橋。Google(2011年11月)。[Google街景服務,永美路358號]。2025年01月17日,取自https://maps.app.goo.gl/LwW9W9mnhQmS7r7D7

參考文獻:

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自由時報,楊梅埔心 砂石車硬闖平交道 台鐵列車撞上 機車長殉職// 太魯閣號車毀 衝擊東部春運(2012年01月18日)。檢自:https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/555076(Jan. 17, 2025)。

幸福水泥股份有限公司,幸孚預拌混凝土廠股份有限公司。檢自:https://www.luckygrp.com.tw/tw/index.asp?au_id=77&sub_id=79(Jan. 17, 2025)。

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黃厚源(2001)。過往今來話埔心。桃園:財團法人世聯倉運文教基金會。

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 楊梅分局草湳派出所 2023

四處走走 - 桃園市楊梅區 - 楊梅分局草湳派出所 2023



楊梅分局草湳派出所外觀。作者自行拍攝,2025年01月07日

地址:桃園市楊梅區埔心里05鄰永美路237號

樓層:5F/B1

樓高:18.1m

開工日期:2020年10月27日/民國109年10月27日

門牌初編:2021年12月24日/民國110年12月24日

竣工日期:2022年03月21日/民國111年03月21日
 
發照日期:2023年03月15日/民國112年03月15日
 
建照字號:109桃市都建執照字第會楊00777號
 
使照字號:112桃市都施使字第楊00220號

地號:桃園市楊梅區草湳坡段埔心小段33-1333、33-72等2筆地號

地目:機關用地、商業區

基地面積:830㎡(約251.08坪)
 
總樓地板面積:2374.05㎡(約718.15坪)
 
構造:RC鋼筋混凝土

基地建蔽率:50%(機關用地)、80%(商業區)

基地容積率:250%(機關用地)、350%(商業區)

實際建蔽率:49.97%
 
投資興建:桃園市政府警察局楊梅分局

營造:捷友營造股份有限公司

建築師:楊志宏/楊志宏建築師事務所

現在搭火車的人經過埔心車站,大概都忘了這裡曾經叫做草湳坡。而這一帶唯一還能讓人提醒的機關,除了地籍圖上的草湳坡段外,大概就是楊梅分局草湳派出所了。該派出所早在1986年成立,歷經30多年的使用早已經不堪負荷;也因此桃園市政府在此規畫將派出所拆除重建為五層樓建築物,於2023年完工。外觀也從早期傳統警政最常使用的白紅色,轉成今日色彩亮麗的橘色,顛覆過往對於警察局和派出所的刻板印象,也讓警政單位變得更加可親。

參考文獻:

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