臺灣戲劇取景地點 Taiwan Drama Location

2026年3月28日星期六

四處走走 - 新北市蘆洲區 - 蘆洲一次變電所 1960

蘆洲一次變電所外觀。作者自行拍攝，2026年02月12日

地址：新北市蘆洲區溪墘里04鄰信義路78號

地號：新北市蘆洲區樹德段683等多筆地號

地目：乙種工業區

基地面積：33750㎡（約10209.38坪）

基地建蔽率：60%

基地容積率：210%

變電所是當今臺灣社會運作不可或缺的必要公共設施，不只工業要用，科技業要用，居住的住宅和商業發展更需要用；當今社會不可能沒有電力就能運作。不過考量變電所需要大量空間，加上電磁波本身必須盡量遠離居民，因此多半設在偏遠地區；蘆洲的溪墘地區就是在此情況下，於1960年迎來蘆洲第一個變電所，也就是蘆洲一次變電所；之後徐匯中學就在其旁邊設立，當了變電所的鄰居。但蘆洲也在之後發展快速，人口突破20萬，蘆洲一次變電所已經被居民包圍，且因旁邊就是三重區，因此三重居民也開始希望變電所能夠將部分設施地下化。

然而蘆洲一次變電所規模宏大，要地下化甚至遷走還真不是這麼容易；現在就只能看臺電要如何規劃之後的安排。但對居民而言就算無法遷走，只要能夠地下化，無魚蝦也好；因為這不只可以減少電磁波曝曬危害，也能讓土地狹小的蘆洲生出更多土地運用，因此對居民而言也希望至少能跨出第一步。目前許多地方都已經蓋出類似大樓那樣的室內變電所，像是長春變電所、大安超高壓變電所，或許未來蘆洲一次變電所也可朝此目標邁進。

參考文獻：

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心（無日期）。新北市百年歷史地圖。https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/newtaipei.aspx

中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心（無日期）。臺灣百年歷史地圖。https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx

內政部國土測繪中心（無日期）。國土測繪圖資服務雲。https://maps.nlsc.gov.tw/T09/mapshow.action?In_type=web#

內政部營建署城鄉發展分署（無日期）。全國土地使用分區資料查詢系統。https://luz.tcd.gov.tw/web/

新北市政府工務局（無日期）。新北市政府建管便民服務資訊網。https://building-management.publicwork.ntpc.gov.tw/index.jsp

新北市政府工務局（無日期）。建築物地籍套繪查詢。檢自：https://building-apply.publicwork.ntpc.gov.tw/geoViewer/geoViewAction.do?infopage=1&pas=I30

新北市政府民政局（無日期）。新北市門牌加值應用系統。檢自：https://addr.ris.ntpc.gov.tw/tpcaddr/

新北市政府地政局（無日期）。新北不動產愛連網。https://i.land.ntpc.gov.tw/webgis/#

新北市政府地政局（無日期）。新北市政府地政局線上查詢系統。https://www2.land.ntpc.gov.tw/MASP/MASP15_NEW/MASP1501index.jsp

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四處走走 - 新北市蘆洲區 - 天主教徐匯高級中學 1850（設校）、1963（復校）

天主教徐匯高級中學外觀。作者自行拍攝，2026年02月11日

地址：新北市蘆洲區溪墘里01鄰中山一路1號

地號：新北市蘆洲區樹德段593等多筆地號

地目：住宅區

基地面積：33784㎡（約10219.66坪）

基地建蔽率：50%

基地容積率：200%

在三民高中往南一站，會看到一所天主教設立的學校，靜靜地躺在蘆洲和三重交界；這裡就是位於天主教徐匯中學前方的集賢路和中山一路口。雖處雙捷之匯，但天主教徐匯高級中學就像是一個安靜的修道院一樣，在這裡培養出許多人才。天主教徐匯高級中學成立於1850年清代中葉，由天主教耶穌會創立，在中國近百年歷史後於1963年在臺灣的臺北縣蘆洲鄉與三重鎮交界處復校；徐匯兩字，取自於清代中葉成立的地點上海徐家匯。而該校一直到現在，仍是臺灣唯三的男校，也是唯一的私立男校；另外兩所為臺北市的成功高中和建國高中。

經過一甲子的發展，天主教徐匯高級中學周圍已經從農地變成都會叢林，但徐匯中學培育人才的初心始終未變；前臺北縣長周錫瑋先生，就是本校畢業之校友。徐匯中學在此見證蘆洲和三重從農業和工業區發展為都會叢林，前方的中山一路拓寬、集賢路出現，以及捷運中和新蘆線在此設站；後方的電塔也在當地民代爭取和協調下拆除，走入歷史。未來徐匯中學站前方更將變成雙捷運線之交匯處，蘆洲人流最多的地方；未來北環線也將在此設立車站，和中和新蘆線交會。

參考文獻：

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取景地點 -臺北市文山區 - 捷運動物園站 1996（初建）、2002（增建）

捷運動物園站1號出口外觀；照片右邊是擴建的2號出口。作者自行拍攝，2025年03月26日

地址：臺北市文山區萬興里31鄰新光路二段32號

取景戲劇：

張哲書、柯欽政（導演）（2000 - 2004）。麻辣鮮師［電視連續劇］。中華電視股分有限公司。

門牌初編：1993年03月01日／民國82年03月01日

地號：臺北市文山區頭廷段二小段243地號部分、253地號全部

地目：動物園用地

30年前的今天，也就是1996年03月28日，臺北捷運的第一條捷運班車，從起點站緩緩地發出，開啟了臺灣的捷運時代。30年後的今日，臺北、新北、桃園都會區組成的捷運路網已經達到9條以上路線，每年運輸人次高達數以億計；而高雄和臺中，也各自啟用了自己城市的捷運系統。捷運的通車，不僅讓都會區各地往來更加方便，也讓臺灣都會區的生活習慣也徹底改變，從早期仰賴自行開車、騎車，到今日逐捷運站而居，甚至牽動了許多區域的興衰變化。也就是在今天，我們要帶大家回到那個開啟捷運時代的起點—捷運動物園站。

捷運動物園站早期常見的制式三格圖。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站是臺北捷運木柵線，也就是今日文湖線的端點車站；在臺北捷運第一階段路網於1986年核定時，動物園站就是木柵線的終點；但因當時臺灣對捷運還沒有一個概念，擔心會不會是下一個台鐵或火車，因此多少對於當時未知的捷運感到害怕，就如當初社宅推動一樣，當時居民習慣了開車，對於沒有概念的捷運多少會感到排斥，也因此在木柵引發居民抗議，最後被迫改到萬芳社區，卻也讓木柵市區的交通問題成為難題；而北邊原本是松山機場，但之後改為復興北路一路走到底，終點改設在中山國中站。好不容易路線敲定後於1988年左右開始施工，等到快完工後，卻又因為試車不順和火燒車而不斷延宕，完工日期從1991、1993、1994一路拖到1996年，甚至拖到幾乎每天新聞都是木柵線，而在當時臺北市長選舉還一度成為辯論熱點。就這樣在各種因素下，一路拖到1996年03月28日才終於克服萬難正式通車。

捷運動物園站刻在1號出口旁的紀實銘。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站遠方就是木柵焚化廠的煙囪。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站的位置位於文山區新光路二段臺北市立動物園旁，舊地名為坡內坑頭廷魁；原本早期在此有一片依山而建的頭廷村，但也為了配合動物園開發而全部遷移；但地名則留了下來，還一度成為媒體焦點。捷運動物園站不遠處就是木柵機廠；每天清晨，文湖線木柵機廠都會在此準備發車，直到凌晨一點所有列車都收回進木柵機廠或內湖機廠為止。由於文湖線為中運量，因此每班車到達動物園端點站後，都會自動清車，所有乘客必須離開。

捷運動物園站尾軌通往木柵機廠。作者自行拍攝，2025年03月26日

身為文湖線的端點車站，加上旁邊又是臺灣最大、當時東南亞最大的動物園臺北市立動物園，捷運動物園站自然也會以高規格的設計，作為文山區觀光地區的門戶。也由於在當時政大並沒有捷運通過，因此動物園站除了有不少通往貓空的觀光人潮外，還多了不少當地居民在此轉乘。雖說是觀光和轉乘大站，但捷運動物園站最早一開始只是一個單一出入口的車站；不過很快地，在臺北捷運系統路網完善後，搭捷運來動物園、貓空觀光遊憩成為了千禧年前後臺北人的熱門行程，進出車站的人潮開始在原本的空間打結；加上當時Zoo Mall正在興建，因此很快地也在此興建第二出入口，於2002年完工，成為全臺北捷運第一個透過新建增加出口的車站。第二出入口完工後，臺北捷運順勢大幅調整兩邊的動線；乘客在第二月台下車後只能從新建的範圍單向離開，而進入則只能從原本舊有的空間，跨越站內天橋進入第一月台搭車。為了不讓兩邊動線干擾，在第二月台增建完工後，將其用鐵欄杆阻隔。

捷運動物園站大廳，進站只能從舊有空間進出；可以看到遠方有鐵柵欄阻隔進出車站的人流。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站的2號出口增建紀實銘。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站大廳的售票機器和ATM。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站現在只能從增建的範圍出站。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站2號出口的店面。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站2號出口的往下空間。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站2號出口的中間樓層有廁所。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站2號出口。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站跨到第一月臺的天橋。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站第一月臺。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站第一月臺的路線圖。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站第二月臺。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站第二月臺僅供客人下車，因此也不用貼路線圖，直接表明本月臺不開放載客。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站自1996年通車啟用以來，由於是當時臺灣第一條捷運線，因此包含本站在內，以及動物園、對面的道南河濱公園等地，都經常是許多電視劇和電影等影視作品的拍攝地點；同時動物園和貓空也因為文湖線的通車而逐漸結合成一個觀光商圈。當年為了讓貓空更發達，還在動物園和貓空之間增加了貓空纜車，在一片討論聲浪中於2007年全線通車；之後又為了鼓勵大眾運輸搭乘，北市府又將原本位於捷運動物園站下方的新光路中間的停車空間，全部變成公車專用道，成為文山區第一條完整的公車專用道。從動物園對面堤防外的道南河濱公園停車場，到今日新光路上的公車專用道，可以看出臺灣人的通勤習慣之過渡：從汽車到捷運。雖然貓空和動物園構築了文山區的觀光資源，但也經常被當地居民抗議，因此發展不若北投那樣能夠從社會到民間都願意配合，也侷限了貓空的發展天花板。

捷運動物園站底下原本是停車場的空間變成了公車專用道。作者自行拍攝，2025年03月26日

動物園對面的道南河濱公園停車場。作者自行拍攝，2025年03月26日

近年來北市府開始重新重視貓空纜車乃至整個文山區的觀光，除了貓纜找起幻藍小熊、TWICE限定車廂等有感行銷外，展望未來，能提升貓空再一次升級的關鍵，還有政大的加入，以及南環線的施工。南環線再歷經十多年波折後，最終於2025年03月底正式施工；預計2031年南環線將與大坪林的環狀線合而為一，未來木柵交通將更加方便；而東環段也正緊鑼密鼓的規劃中。同時原本只有一條捷運線的捷運動物園站，未來也將成為雙線共站的捷運站，鞏固文山區的交通和觀光樞紐地位。而更遠期的規劃，還有通往深坑的深坑輕軌；但這條輕軌的順序在很後面，因此短期內較無任何動靜。但光是這些就已經能讓捷運動物園站，成為臺北市扣掉臺北車站後，第一個擁有真正三線捷運站的轉乘站，也期許南環線、東環線的通車，讓貓空乃至文山區觀光產業和發展得以再次提升。

捷運動物園站外南環線已經正在開挖；旁邊曾經的Zoo Mall現在是一片綠地，遠方則是貓空纜車。作者自行拍攝，2025年03月26日

捷運動物園站2號出口旁就是未來南環線的車站所在。作者自行拍攝，2025年03月26日

參考文獻：

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臺北市政府地政局（無日期）。臺北地政雲。https://cloud.land.gov.taipei/cloud/map/index.html?fun=g11

臺北市政府建築管理工程處（無日期）。臺北市網際網路執照存根影像查詢系統。https://img2.gov.taipei/F100/F100.aspx

臺北市政府都市發展局（無日期）。地籍套繪都市計畫使用分區圖。https://zonemap.udd.gov.taipei/ZoneMapOP

臺北市政府都市發展局（無日期）。都市計畫整合查詢系統。https://webgis.udd.gov.taipei/upis_v2#

四處走走 - 新北市蘆洲區 - 新北市立鷺江國民中學 2002

新北市立鷺江國民中學外觀。作者自行拍攝，2026年02月07日

地址：新北市蘆洲區正義里10鄰長樂路235號／長興路300號

門牌初編：2003年03月16日／民國92年03月16日

地號：新北市蘆洲區正義段187地號

地目：文中用地

基地面積：27622㎡（約8355.66坪）

教育是百年大計，不管一個社會貧窮還是富有，投資教育絕對是對社會而言最至關重要的一件事；這些學校不僅影響著一個國家，更細微到影響一個地區、一個城鎮，甚至一個社區。而位於新北市西北角的蘆洲區雖然面積僅7平方公里，但學校密度卻相當地高，不僅從國小到大學全部完備，甚至有歷史悠久的私立男校；這些學校為蘆洲乃至雙北地區培育出眾多人才，在臺灣社會發光發亮。

被稱為南港子重劃區的蘆洲南港子地區細部計畫，於20世紀末核定通過後開始施工，並於千禧年左右大致完成現有的道路和都市計畫，並在都市計畫中預留一所國中和一所國小用地。國小用地在之後成為了今日的忠義國小，而國中同樣也在都市計畫通過後開始籌備，利用南港子重劃區的文中三用地設立新的國中；這所國中，就是之後的新北市立鷺江國民中學，簡稱鷺江國中，以蘆洲舊地名鷺江而得名。鷺江國中於2002年正式成立、招生，和其他學校不同，該校等校舍大致完工後才開始成立和招生，免除了一開始需要奔波流浪的煩惱。

而雖處於新興重劃區中，但鷺江國中整體外觀卻反其道而行，採用相對穩重的磚紅色作為學校的主題顏色；校訓就相對能看出新學校的活力；過往傳統學校的四維八德或是古文訓示，被相對現代化的慈悲、智慧、榮耀、創新取代，慈悲當成公立學校的校訓，除了慈濟基金會體系的大學外，非常罕見。而雖然學校校舍新穎，但實際上面積反而比另外兩所國中小很多；且東北角還在2012年被拿來興建蘆洲國民運動中心。雖然增加了當地體育資源，但也讓鷺江國中可用的校舍和校地變得相形見絀；但整體瑕不掩瑜，挾著良好地段和規劃，鷺江國中依舊是目前蘆洲區相對較搶手的學區。

參考文獻：

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新北市立鷺江國民中學（無日期）。認識鷺江/數位校史館。https://www.ljjh.ntpc.edu.tw/p/426-1000-4.php

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四處走走 - 新北市蘆洲區 - 新北市立三民高級中學 1990（創校）、1991（校舍落成）

新北市立三民高級中學外觀。作者自行拍攝，2026年02月09日

地址：新北市蘆洲區保和里08鄰三民路96號

門牌初編：1991年06月19日／民國80年06月19日

地號：新北市蘆洲區保和段117等多筆地號

地目：文中用地

基地面積：46616㎡（約2915.23坪）

1968年全國開始實施九年國教，臺北縣政府也在蘆洲成立第一所國中蘆洲國中；自成立以來蘆洲從幾萬人一路膨脹到十幾萬人，蘆洲國中班級數已經超過了校地之負荷。為了讓蘆洲國中的人數得以分散，1990年，臺北縣政府利用蘆洲都市計畫另一所文中一用地，設立三民國中，以前方三民路為名；校舍於1991年大致落成，整體校舍也呈現出90年代常見的白色磁磚風格。

而三民國中成立沒多久，臺北縣開始實施完全中學制度，三民國中也因此於1996年改制為臺北縣立三民中學，並在2000年改名為臺北縣立三民高級中學，並在2010年升格新北市再改為新北市立三民高級中學。也就在升格的那一年，三民高中前方開挖許久的捷運中和新蘆線的蘆洲段正式通車；三民高中就在大門口設站，使得三民高中也開始從社區高中，多了一些外地人來就讀。目前三民高中仍維持完全中學制度，除了高中外也有原本的國中部。

參考文獻：

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新北市立三民高級中學（無日期）。學校沿革。https://www.smsh.ntpc.edu.tw/p/412-1000-718.php

新北市政府工務局（無日期）。新北市政府建管便民服務資訊網。https://building-management.publicwork.ntpc.gov.tw/index.jsp

新北市政府工務局（無日期）。建築物地籍套繪查詢。檢自：https://building-apply.publicwork.ntpc.gov.tw/geoViewer/geoViewAction.do?infopage=1&pas=I30

新北市政府民政局（無日期）。新北市門牌加值應用系統。檢自：https://addr.ris.ntpc.gov.tw/tpcaddr/

新北市政府地政局（無日期）。新北不動產愛連網。https://i.land.ntpc.gov.tw/webgis/#

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四處走走 - 新北市蘆洲區 - 新北市立蘆洲國民中學 1968（創校）、1971（校舍落成）

新北市立蘆洲國民中學外觀。作者自行拍攝，2026年02月09日

地址：新北市蘆洲區中原里05鄰中正路265號

地號：新北市蘆洲區中原段109等多筆地號

地目：文中用地

基地面積：45900㎡（約13884.75坪）

1968年全國開始實施九年國教，但當時並不是每個鄉鎮都已經準備好；在當時很多鄉鎮幾乎都出現來不及新建校舍，導致早期最早的一兩屆國中生，都需要到各地四處流浪；這點在蘆洲又特別明顯。新北市立蘆洲國民中學早在九年國教的1968年就成立，是蘆洲九年國教實施後第一所國中；但一直到1971年，蘆洲國中的校舍才全部完成，並移入上課。也就在同一年，蘆洲實施蘆洲都市計畫，蘆洲國中的校地被劃為文中二用地。

和蘆洲國小一樣，自成立以來蘆洲從幾萬人一路膨脹到十幾萬人，班級數一度破百，甚至1995-1997年這幾屆還需要借用到對面的國立空中大學上課；這種特殊現象直到蘆洲國中改建完成後才停止。值得一提的是，在蘆洲國中大門口前方有兩排椰子樹，這是早期學校常見設計出迎賓大道樣式；類似的校園入口還有新北市的中正國小。雖然這幾年面臨重劃區新學校的夾擊，但蘆洲國中的升學率和招生人數都還算舊市區學校中相對穩定的。

新北市立蘆洲國民中學大門口的椰子樹。作者自行拍攝，2026年02月09日