松山路348.350號／346巷1號外觀。作者自行拍攝，2025年08月01日
地址：臺北市信義區富台里12鄰松山路348.350號／348巷1號
樓層：4F
開工日期：1970年09月18日／民國59年09月18日
門牌初編：1971年02月15日／民國60年02月15日
竣工日期：1971年04月10日／民國60年04月10日
發照日期：1971年05月19日／民國60年05月19日
建照字號：59建松山五字第0039號
使照字號：60使字第0541號
地號：臺北市信義區永吉段四小段45~49等5筆地號
（原臺北市松山區五分埔段313-45地號）
地目：第三種商業區（特）（原第三之一種住宅區）
基地面積：320.75㎡（約97.02坪）
總樓地板面積：809.3㎡（約244.81坪）
構造：RC鋼筋混凝土
基地建蔽率：45%
基地容積率：300%
投資興建：林先生、彭先生
營造：義信營造廠
建築師：張宏章／宏章建築師事務所
為了改善舊市區的樣貌，以及讓不符合安全法規的老屋能夠逐步汰除，近年來全國各地的縣市政府都在推行老舊城區的都市更新，以及危老重建；但因為臺灣屬於私有財產制國家，人民的財產受憲法保障，因此要真正能夠完成都市更新，並整合後拆除重建，一般而言都要花個10年以上；而一些產權複雜，或有糾紛的，甚至於會因此斷斷續續拖到20年以上，甚至於因此沒有了下文。而位於信義區松山路和忠孝東路口的森業永春，當年就是一個被一棟不同意的機車行卡住而差點毀了整個建案的經典案例。
森業永春在之前的文章中有提到過，是一棟地上21層的鋼骨住商混合大樓；其前身為介於松山路和虎林街之間的警察宿舍和一些地主自建的公寓，其中一戶就是機車行老闆彭龍三先生的父執輩所興建。彭家自戰後就世居松山一帶，在這裡從自耕農變成地主，家族擁有多戶房產，包含這次爭議焦點松山路348.350號／348巷1號。松山路348.350號／348巷1號為1971年落成的四層樓公寓，旁邊為警察宿舍，在歷經30多年風吹雨打後，2000年代初期建商接手意圖整合拆除重建；而原本警察宿舍和周圍公寓都已經整合，並於2005年核定計畫。但彭家機車行所在的公寓拒絕納入，因而和建商，以及周圍其他欲拆除重建的住戶展開了漫長拉鋸戰。
在這段過程中，彭龍三和其他同樣也有相同際遇的民眾組成都市更新受害者聯盟，一邊抗議，也同時聲援當時的文林苑、大埔徵地等事件的民眾；最後在彭積極爭取下，建商從善如流，於2014年將他所在的三棟公寓劃出了重建範圍。只是在這過程中，彭也和贊成都更的叔叔鬧翻，因為叔叔的房子因為這一改變而都更夢碎；他的命運並非個案，這或許也是大都更時代下，各方角力下出現的悲劇人物。最終在經過10多年等待、拉鋸、官司後，剩餘的範圍於2016年開工、2021年完工。更不可思似的是，原本卡在松山路側的彭龍三機車行和所在舊公寓，在幾年後反而和建商達成了協議，由建商出資將外牆翻修整建，於2024年完工，至此這起歷時20多年的恩怨似乎也告了一段落。只是在其他地方，這樣因為不同意戶而卡住的案件還不少，有的悲劇收場，有的維持現狀而沒有下文，對於政府而言，多少還是希望能夠有好的結果，而不是因為不同意戶就都無法重建。
參考文獻：
EBC地產王，永春超強釘子戶！拉皮翻新「費用貴一倍」都更業者霸氣全扛原因曝光（2023年09月19日）。檢自：https://house.ebc.net.tw/flash/8192
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鏡周刊，【鏡相人間】金子與釘子 永春都更案 彭龍三叔姪的故事。檢自：https://www.mirrormedia.mg/story/20171027pol008（Sep. 1, 2025）。
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