2025年11月25日 星期二

四處走走 - 臺北市信義區 - 信松廣場 2024

四處走走 - 臺北市信義區 - 信松廣場 2024


信松廣場外觀。作者自行拍攝,2025年09月06日

地址:臺北市信義區四育里01鄰松隆路233-247號

樓層:22F/B6

樓高:81.05m

戶數:124戶住家+8戶店面+20戶事務所

規劃坪數:住家約21-58坪

汽車位數:131

機車位數:113

裝卸車位數:1

開工日期:2020年07月20日/民國109年07月20日

門牌初編:2024年04月11日/民國113年04月11日

竣工日期:2024年07月05日/民國113年07月05日

發照日期:2024年12月24日/民國113年12月24日
 
建照字號:109建字第0010號

使照字號:113使字第0217號

地號:臺北市信義區虎林段三小段114-1地號、虎林段五小段28地號 等2筆地號

地目:第三種商業區、第三種商業區(特)(原第三之一種住宅區)

基地面積:1401㎡(約423.81坪)
 
總樓地板面積:19053.36㎡(約5763.64坪)
 
構造:SC鋼骨

基地建蔽率:45%(原第三之一種住宅區)、65%(第三種商業區)

基地容積率:300%(原第三之一種住宅區)、560%(第三種商業區)

實際建蔽率:57.33%

投資興建:築實建設股份有限公司

掛名起造:台新建築經理股份有限公司

營造:金藏營造工程股份有限公司

建築師:李天鐸/李天鐸建築師事務所

臺北在鐵路地下化之前,鐵路沿線的土地除了車站周圍外,多半被視為噪音較高的區塊,普遍不太重視其土地利用;即使有,也以相對較耐噪音的工廠,或是較不重視隔音的平房、公寓為主,居住素質較差。一直到鐵路地下化,以及轉向軌道交通後,鐵路沿線的土地才開始逐漸受到重視,沿線越來越多土地因此而進行都市更新,或開始有建商開發,其中一塊就是位於松山車站旁邊的信松廣場。

信松廣場位於信義區松隆路上,鄰近松山車站;就如建案其名,剛好取自於松山和信義各一字,也巧妙呼應其地址信義區松隆路。其前身為一大片停車場,原本並未有太多開發;直到松山車站於1986年興建通往松山路的前站,以及1988年將原本截彎取直的天然河道填平為松隆路後才開始有了大規模的進展。興建方築實建設背後的大隱開發靠著紅樹林豪宅立下基礎,之後又來到松山車站旁推出中小坪數的信松廣場,不僅訴求軌道通勤的住戶,其低樓層乃配合鄰近車站特性設計為辦公室,吸引一些微型企業進駐。

參考文獻:

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內政部國土測繪中心,國土測繪圖資服務雲。檢自:https://maps.nlsc.gov.tw/T09/mapshow.action?In_type=web#(Nov. 1, 2025)。

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臺北市政府民政局,臺北市政府民政局門牌整合檢索系統。檢自:https://houseno.civil.taipei/myHouseno/(Nov. 1, 2025)。

臺北市政府地政局,臺北地政雲。檢自:https://cloud.land.gov.taipei/cloud/map/index.html?fun=g11(Nov. 1, 2025)。

臺北市政府地政局,新舊地建號查詢。檢自:https://w3.land.gov.taipei/LBN(Nov. 1, 2025)。

臺北市政府建築管理工程處,臺北市網際網路執照存根影像查詢系統。檢自:https://img2.gov.taipei/F100/F100.aspx(Nov. 1, 2025)。

臺北市政府都市發展局,地籍套繪都市計畫使用分區圖。檢自:https://zonemap.udd.gov.taipei/ZoneMapOP(Nov. 1, 2025)。

臺北市政府都市發展局,都市計畫整合查詢系統。檢自:https://webgis.udd.gov.taipei/upis_v2#(Nov. 1, 2025)。

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