新亞松山大樓外觀。作者自行拍攝，2025年12月01日
地址：臺北市松山區慈祐里20鄰八德路四段760.762號
樓層：16F／B4
樓高：53.95m
開工日期：1996年05月29日／民國85年05月29日
門牌初編：1999年01月11日／民國88年01月11日
竣工日期：1999年06月17日／民國88年06月17日
發照日期：1999年07月02日／民國88年07月02日
建照字號：84建字第0318號
使照字號：88使字第0155號
地號：臺北市松山區寶清段六小段262地號
地目：第三種商業區
基地面積：3272.19㎡（約989.84坪）
總樓地板面積：33244.74㎡（約7347.63坪）
構造：SC鋼骨
基地建蔽率：65%
基地容積率：560%
實際建蔽率：44.26%
投資興建：新亞建設開發股份有限公司
營造：新亞建設開發股份有限公司
建築師：黃正銅／黃正銅建築師事務所
眾所周知，民生社區和信義計畫區都是臺北市區相當重要的兩個區域，前者創造了臺灣第一個仿美式鄰里單元理論規劃之示範社區，後者則是臺灣第一個有都市設計管制的住商分離區域，從原本的四四兵工廠蛻變成今日全國商業機能最發達的中心商業區。但很少人知道，這兩個地方其實都只是原本松山區的市地重劃區；其中民生社區全名為松山區第一期市地重劃區，又被稱為民生東路新社區；信義計畫區則是松山區第二期市地重劃區。而松山區之後又陸續推動了第三期到第五期，但都沒有前兩個市地重劃區來的如此知名。
而位於松山車站周圍的松山區第三期市地重劃區，則是為了因應台鐵鐵路地下化而實施的市地重劃區；早在1984年就公佈了這一帶土地的都市計畫，並於1985年底全部完工、1988年結算。在重劃之前這一帶為臺北市公車處的松山總站、台鐵局宿舍，以及平房和空地，土地低度使用、使用效率較低；重劃後成為數棟10多層的辦公和住宅大樓，不僅環境煥然一新，也讓地下化後的松山車站周圍有了全新的門面。
而在這一帶範圍內，位於八德路四段的新亞松山大樓，是整個松山區第三期市地重劃區最東端的一棟樓；該大樓由新亞建設興建，樓高16層，於1999年落成啟用；其一樓為兩間大型店面，分別由第一銀行松山分行，和直銷業者美樂家進駐作為生活館，而二樓以上則為純辦公空間，也是興建方新亞建設的辦公室；而那間第一銀行松山分行，其實是在921大地震後，緊急從東星大樓搬遷到現址，一路營運到了現在。大樓後方為一大片開放式公共空間，而東側的中坡北路，最早則是截彎取直的三張犁截水溝；該溝渠在2008年松山南港鐵路地下化後也加蓋，成為中坡北路的延伸，同時也是松山區、信義區和南港區的交界。
新亞松山大樓後方的開放式公共空間。作者自行拍攝，2025年12月01日
新亞松山大樓旁的中坡北路曾經是截彎取直的三張犁截水溝，於2008年加蓋後打通。作者自行拍攝，2025年12月01日
至於興建本大樓的新亞建設成立於1967年，是一間以承攬政府公共工程為主的老牌營建商；許多你我曾經用過的國道一號、國道三號，以及臺北捷運、高雄捷運等公共工程，都曾經有新亞建設參與的影子。除了新亞建設外，屈臣氏、美樂家、LiTV所屬的立視科技之辦公室，以及而曾經出現在臺灣社會的電子票證臺灣通，其所屬的臺灣智慧卡公司，也曾經在此辦公過。雖然相較於臺北車站而言，松山車站早期以交通轉運為主，較少辦公大樓；但在臺北新站大樓、龍邦星鑽以及本大樓完工後，部分企業也開始將松山車站周圍視為辦公大樓進駐的選項之一；這個點在松山車站地下化新站完工和捷運松山線完工後，優勢也開始浮現。
參考文獻：
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臺北市政府建築管理工程處（無日期）。臺北市網際網路執照存根影像查詢系統。https://img2.gov.taipei/F100/F100.aspx
臺北市政府都市發展局（無日期）。地籍套繪都市計畫使用分區圖。https://zonemap.udd.gov.taipei/ZoneMapOP
臺北市政府都市發展局（無日期）。都市計畫整合查詢系統。https://webgis.udd.gov.taipei/upis_v2#
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