都會通& 捷運新店區公所站外觀。作者自行拍攝，2024年2月5日
地址：新北市新店區新德里08鄰北新路一段293.295號
樓層：19F／B4
樓高：64m
戶數：165戶住家+25辦公室
規劃坪數：住宅約12-22坪
汽車位數：201
機車位數：201
開工日期：2015年03月10日／民國104年03月10日
門牌初編：2004年06月25日／民國93年06月25日
竣工日期：2018年01月31日／民國107年01月31日
發照日期：2018年05月23日／民國107年05月23日
建照字號：89店建字第00299號
使照字號：93店使字第00483號
地號：新北市新店區中華段115地號
地目：捷運用地
基地面積：1687.65㎡（約510.51坪）
總樓地板面積：12,425.11㎡（約3758.60坪）
構造：SC鋼骨
基地建蔽率：50%
基地容積率：300%
設計建蔽率：49.9%
設計容積率：736.24%
投資興建：冠德建設股份有限公司、保強建設股份有限公司
營造：根基營造股份有限公司
建築師：戚雅各／戚雅各建築師事務所
新店都市計畫七張地區細部計畫（五峰重劃區）地圖。作者截圖自google地球後加以繪製，2024年2月5日。
新店區公所站上面的聯開案都會通，是臺北捷運最早的一批捷運聯開案。當時捷運才剛形成雙十路網，建商原本並不把他當重點。但在都會通和永和捷韻名人完工後，低總價加上捷運到站就到家的優勢瞬間讓年輕購屋族群心動；而在2003年開始房價也開始起漲，且在捷運路網逐漸成形後，捷運宅成為了建商的新寵。本案都會通就是由北部老牌業者冠德建設和紡織業起家的保強建設聯合興建，保強之後也因本案，影響其之後的推案也朝著靠近捷運來興建。該案規劃3-7樓為商辦，8-19樓為小坪數住宅。
左為捷運新店區公所站一號出口，右為都會通社區大樓入口。作者自行拍攝，2024年2月5日
至於捷運新店區公所站，這應該是臺北捷運改名最多次的車站。事實上在1980年代規劃時，當時的風氣是多半採用與捷運線垂直的主幹道，因此本站一度要以旁邊中華路為名叫做中華站；類似案例還有林森站（善導寺）、光復站（國父紀念館）、基隆站（市政府）等案例。之後才因為當時新店市公所站在旁邊而改名。不過早期的站名英文叫做Hsintien City Hall；2003年英文名先因為全面啟用漢語拼音而改成Xindian City Hall，之後又因為英文站名無法區別區公所和市政府，2009年又改成了Xindian City Office；到了隔一年臺北縣升格新北市，中英文站名又得配合改成新店區公所站、Xindian District Office，並維持至今。就這樣該站成為臺北捷運系統內第一個啟用後中英文站名都改變的車站，且英文站名變動了達到三次，是各站之最；而且還是剛好三個單字分三次改名。而該站在開通初期只有都會通社區所在的單一一個出入口；之後在民意推動下，靠區公所的另外一邊也增加了車站出入口，不過只有純樓梯。目前規劃在中華電信新店服務中心南側捷運用地也興建第三個出入口，但尚未有下文。
捷運新店區公所站二號出口。作者自行拍攝，2024年2月5日
而當地的站名如果不用新店區公所，以地名來看很可能就是七張。因為這裡才是真正七張的中心點，現在的捷運七張站反而明顯偏北，更像是十二張或大坪林的範圍內。
七張一帶之舊地圖。從這裡可以看出，當時七張就位於新店區公所一帶。作者截圖自<<臺灣百年歷史地圖-二萬五千分一臺灣省圖（1955）>>後加以繪製，2024年2月7日。
參考文獻：
中研院人社中心地理資訊科學研究專題中心，臺灣百年歷史地圖。檢自：https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/taipei.aspx（Feb. 05, 2024）。
內政部國土測繪中心，國土測繪圖資服務雲。檢自：https://maps.nlsc.gov.tw/T09/mapshow.action?In_type=web（Feb. 05, 2024）。
內政部營建署城鄉發展分署，全國土地使用分區資料查詢系統。檢自：https://luz.tcd.gov.tw/web/（Feb. 05, 2024）。
新北市政府民政局，新北市門牌加值應用系統。檢自：https://addr.ris.ntpc.gov.tw/tpcaddr/（Feb. 05, 2024）。
新北市政府工務局，新北市政府建管便民服務資訊網。檢自：https://building-management.publicwork.ntpc.gov.tw/index.jsp（Feb. 05, 2024）。
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