四處走走 - 桃園市八德區 - 國鐵新礸 1993

四處走走 - 桃園市八德區 - 國鐵新礸 1993

國鐵新礸外觀。作者自行拍攝，2025年04月08日

地址：桃園市八德區大同里09-21鄰福國北街82-100號／仁愛街71-79號／四維路88-94號

樓層：12F／B2

 

樓高：36m

開工日期：1991年07月16日／民國80年07月16日

門牌初編：1992年05月08日／民國81年05月08日

竣工日期：1993年02月17日／民國82年02月17日

 

發照日期：1993年04月27日／民國82年04月27日

 

使照字號：82桃縣工建使字第其00129號

地號：桃園市八德區廣福段651地號

（原桃園市八德區小大湳段0226-0017地號）

地目：住宅區

基地面積：1791.09㎡（約541.8坪）

構造：RC鋼筋混凝土

基地建蔽率：60%

基地容積率：200%

實際建蔽率：56.4%

 

投資興建：萬盛隆建設有限公司

營造：震昌工程股份有限公司

建築師：沈國皓／沈國皓建築師事務所

目前高鐵在桃園站的現址和路段，是北部縣市唯一靠海的選擇；當時高鐵從臺北出發後過了板橋開始朝海線，直到過了楊梅才又往山線走，在竹北設高鐵新竹站。不過在1990年代高鐵路線還沒有定案前，桃園設站的位置早就已經傳得沸沸揚揚，許多地方都宣稱自己是高鐵設站，因而炒作了一波房地產；而位於桃園縣（今桃園市）內陸的八德鄉（今八德區）更是當時被點名最有可能設站的地點。不過等到最後交通部公布最終路線時，才發現高鐵桃園站最終落腳海線，中壢和大園區交界的的青埔；八德到頭來只是做了一個很大的夢。

雖然只是一個大夢，但在這個夢起到夢醒的幾年間，卻也讓八德在1990年以後，從工業小鎮快速蛻變為雙北都會區一部份；許多7樓以上的住宅華廈和大樓，開始改變了八德鄉的天際線。˙八德鄉在1990年代初期迎來第一批大樓社區，人口快速增長；幾年後升格為八德市，在到2014年底變成今日的八德區。而在這過程中，最具代表性的就是國鐵新礸。該社區的命名正是反映了當時八德對高鐵設站的一種願景與期待，但也在2025的今天，依稀能看到當年夢想破滅的一種失落感與象徵。

參考文獻：

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