臺北市立松山國民小學外觀。作者自行拍攝,2026年02月04日
地址:臺北市松山區慈祐里20鄰八德路四段742.746號
地號:臺北市松山區寶清段六小段225、247等2筆地號
地目:國小用地
基地面積:18663㎡(約46.27坪)
位於臺北市東半邊的松山,舊名錫口,是大臺北東半邊最大的聚落,早在清代中葉,就因水運而成為南北貨物集散地之地利,而形成熱鬧的街區市集,也是早期臺北通往基隆最大的中繼站之一。在當時內湖、南港仍以農業和工業為主,因此錫口聚落也是當時松山、內湖、南港當地農民的生活樞鈕。鑒於其重要性,劉銘傳修築的臺北至基隆鐵路,就在錫口街區設立錫口火車碼頭;到了日治時期改為錫口停車場,並於1920年配合地名更改為松山驛;戰後再改成今日的松山車站。
也就在松山車站的東北邊,同樣在日治時期,鑒於當時錫口已經是一個相當大的聚落,因此日本總督府也在1898年成立國語傳習所錫口分教場,不久後改為錫口公學校,也就是臺北市立松山國民小學(簡稱松山國小)的前身;之後因錫口、內湖、南港等地人口不斷增加,因此又設立多所分校,之後也陸續獨立,因此松山國小也是許多學校的母校,包含西松國小、永春國小、內湖國小、南港國小都是從松山國小設立分校後再升格獨立設校。
由於日治初期尚未有一定的機制,因此錫口公學校最早是在慈祐宮旁廂房上課;之後於1908年才搬遷到現在的松山車站東北邊校地。到了1920年錫口公學校一樣配合地名更改為松山公學校、二戰時再改成松山國民學校;到了戰後維持原名,直到九年國教實施後校名再改成今日的松山國小。值得一提的是,興雅國小前身松山尋常小學校很長一段時間也和松山公學校比鄰而居,但兩校是完全獨立運作;1940年松山尋常小學校搬遷到基隆路現址,而原本校地也讓予松山公學校。
松山國小周圍在戰後和今日的差異非常大,大到讓人懷疑這到底是不是同一個地方。在戰後初期,松山國小最早大門是開在校地北側的八德路上,而旁邊就是彎彎曲曲的三張犂截水溝;南邊則是校舍與鐵道之間的畸零地。當時八德路在松山國小旁拐入松山國小,再連接到當時的南港路,但在交通需要紓解之下,1970年代臺北市政府在校舍南邊開闢新的八德路,並興建人行天橋提供國小學童跨越;同時也配合整頓松山車站周圍土地而實施松山區第三期市地重劃區,東側的三張犂截水溝也拉直,讓排水和土地利用更加有效率;而這段截水溝之後也變成公園和道路。
到了1990年代,原本位於校地西側的民房和松山派出所全部拆除,變成了松山國小的校地;之後又因為開挖捷運,因此在原本屬於民防和松山派出所的位置興建松山樓,於2013年落成,室內不僅有溫水游泳池、停車場,而松山國小也將正門改設立於此;原本的北側大門則變成側門。同時松山樓也與捷運松山站五號出口共構,捷運松山新店線的松山段則於2014年通車。在通車時除了再次整頓松山國小西側的人行空間和原本松山派出所時期遺留的榕樹外,也在校地西北角游泳池入口處設立日本松山市贈與慈祐宮的松山道後溫泉祈福機械鐘;而這段人行廣場每逢慈祐宮有活動、祭典時,都會在此使用這片空間。
松山國小自1898年成立以來已經超過百年,是臺北市第七所超過一百年的百年學校;學區從最早的十三街庄,到今日涵蓋松山區慈祐里、新東里19鄰、信義區永吉里1-4鄰、四育里1-5、8、10鄰、南港區合成里1-12、25、26鄰、玉成里2-5、8、9、13-21鄰等範圍。同樣鑒於松山國小位處四區交界的核心位置,環境部早在1991年就在松山國小設立空氣品質測站,是臺北市五個中央等級空氣品質測站之一。
參考文獻:
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